車輪載荷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 車輪扭轉(zhuǎn)試驗機主要用途與適用范圍： 車輪載荷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。車輪扭轉(zhuǎn)試驗機是檢測車輪內(nèi)外圈受扭力時的疲勞特性試驗設備。 引用標準： QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》 QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》 
zuida優(yōu)勢： 1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率小），環(huán)保（無油無水無異味）。 2.相應工裝可以互換，降低了使用成本。 3操作更方便更靈活，更人性化。 4.試件在測試過程中不受額外的外力，加力結構采用臥式結構，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接，對于輪轂，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動，有保障機構有足夠強度，驅(qū)動輪轂。 5安裝提升彈簧，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力 車輪載荷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要技術規(guī)格： 1、試驗扭矩：1400Nm 2、試驗力：2000N，示值精度20%FS起±1% 3、試驗力臂：700mm±0.5mm 4、試驗頻率：≤5Hz 5、顯示試驗次數(shù)：10 6、被試車輪直徑：125-600mm 7、電機總功率：4kw 還有大功率扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 車輪載荷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機功能特性：
1、加速度快、定位時間短、動態(tài)性能好!（精、準、快、穩(wěn)）
2、精密、堅固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應用
6、結構簡潔，可節(jié)省機械設計空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10、選用合適的附件，可提高組裝效率
11、滿足設計上不同的精度要求
12、節(jié)省時間，維修方便 標簽：車輪載荷扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
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